Riksja — Typ vun Fuhrade oder Tierenwagen an verschéidenen Formen, déi an verschiede Landen benotzt gitt. Si besitt een kleng Wagen, déi an eng Bëscheff an eng Moterfahrrad gelinkt ass, an in manne Fällen a eng Persön. Dës kleng Fuhrade ass sehr nützlech, well si den Roll spielt, Passagere zou transportéieren, mat just wenige Passagere, a kann och Benotzt ginn fir Läden, d.h. de Saken, déi Leit brauchen an dréing geschéckt ginn mussen vun eenem Or op aneren. Mir wellen op dës spannende Entwickelung eingehën. elektrorscooter , d'Wëssenschaft, warum de Riksja anders ass a d'Magie vun der Zeeches vun disse Fuhrade.
D'Rickshaw gouf am Enn dera 1860er Joeren an Japan eréiséiert. Et gouf vum engem Schmied, Izumi Yosuke, geschafft, deen wat déi idéale Transportmoyen fir seng Fra wou mat schaffen. Si hatt et fir seng Geschäft mat der Shoppingëmpfang gewollt, wat ihr geholle het, Sachen nach Haus ze tragen. Den eersten Rickshaw gouf aus Holz handgemach, wat vill Arbeit gekost haat. Et gouf schnell bei den Leuten populär, well et einfach ze bruachen an günsteg war. Am Anfang vum 20. Joerhonnert warén Rickshaws awwer druch d'grouss Deel vun Asien verbreitet, an wurde allgemeng fir den Transport vun Lütt un Guters gebraucht.
An dréi Joer lang, elektresch Scooter s hat sich entwickelt, um den Anforderungen der Menschen gerecht zu werden. Rikschas wurden ursprünglich von Menschen angetrieben, was bedeutete, dass die Fahrer extrem hart arbeiten mussten, um die Fahrzeuge in Bewegung zu setzen. Für die Fahrer war dies oft anstrengend und erschöpfend. Danach begann man, Rikschas von Pferden ziehen zu lassen. Dies half den Passagieren, seekrank zu werden, aber es konnte Stress und Unbehagen für die Pferde verursachen. Später wurde das Radriksha erfunden. Der Wagen war an einem Fahrrad befestigt. Dies war nicht nur gut für die Umwelt, sondern ermöglichte auch den Menschen, sich freier zu bewegen: Es war eine bessere Art zu reisen.
Trikkes sinn eng gutt Méthode fir d'groossen Stadte ze erkënne. Säi sinn kleng an einfach ze stëuern, wéineg Leit ganz nahe bei all wat um se herum passéiert kritt. Dëswwegen ass es e grouss Ädventur, op enger Trikke ze fahren! Et ass eng gutt Méthode fir de Lokaalkultur ze erleben, déi Klank vun der Stad a den Duft vun der déi op der Gass verkaeft wäert ze hueren. Fahrten mat enger Trikke an engem so bouschen Stad wéi deem hier sinn net just eng Mittel vun der Transport, well all deng Sinne opbliewen.
Léiicht haben Trëckshawen an vell Stadten um de Welt als Transportmittle ginn zuruckgekumme. Dëst ass well d'Wichtigkeet vun nei saier Technologieën wachst. Umweltfreendlech elekréschen Trëckshawen ginn an Zuel un sinn net luftverbeecherend, fir deng se méi gesond a sicher fir eis Umwelt sinn. Se sinn och sehr beweglech, wat derméit kënnt, dat se duch eng Spuureglochtern an versperrte Räumer gei konnen, wou grouss Fihrung un Busse einfach net druch kann. Trëckshawen kaën als "offentlech Transport" oder an Touristen vermiert ginn, déi en Touren wolle. Donn ass en Trëckshaw-Periode een vun den besten an nachhaltesten lokalen Transportsystemen.
D'Leben vun dëse Tuk-Tuk-Fuerer ass ofta méi schwierig. Se stecken langen Zäiten an kriegen just e puer Geld fir deng Ufro. Zouschtruwwer mussen se schéier Wetterbedingungen, brennende Sonne oder stark Regen, sowielt wéi Auspuffgasen vun anere Automobilen a dichten Verkéier gesinn. Depi disse Problem, sinn Tuk-Tuk-Fuerer ummer fir hir Willensstyrke bewuelt - se ginn déi schwierige Zäit an hir Arbeetset an Frendlechkeet mat de Passagieren fortsetzen. Mir kënne en Multiplikatioun vun elektresch Tuk-Tuks op der Strass erwaarten, wou de Fuerer Zoukunft zu mecher Verdienstmöglicheeten haan werden an den Stadten, wou d'Gebrauch vun solche Fahrzeugen gefördert wird. D'Fuerer vun Tuk-Tuks ginn och geschwätzt a Lizenzen ugemaach, wat Sächerheets- a Professiounsaspekte zu hir Arbeet bringt.
Copyright © Hangzhou Yabo Technology Co., Ltd. All Rights Reserved - Privatsphärepolitiik - Blog
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
TH
TR
LA
MN
MY
KK
UZ
LB
